¿Alguien ha probado llantas de aleación tubeless 25c 32h?
¡Muy buenas, grupeta! Estoy dándole vueltas a cambiar las llantas de mis ruedas y he visto que hay algunas de aleación tubeless, específicamente de 25c y 32 agujeros. La verdad, nunca he probado tubeless y tengo un par de preguntas: ¿merece la pena el cambio? ¿Qué tal el montaje y el mantenimiento en general? A veces, con los pinchazos en la flaca tengo mis dudas. Espero vuestros consejos y experiencias. ¡A darle a los pedales!
Yo tengo unas llantas tubeless 25c y van de lujo. No he tenido un solo pinchazo desde que las monté. ¡A por ellas!
A mí lo que me preocupa de las tubeless es el tema de la instalación. ¿Es muy complicado? ¿Necesito herramientas especiales?
Las tubeless molan, pero recuerda que tienes que estar atento al sellante. Si se seca, tendrás que reponerlo cada cierto tiempo.
Mi experiencia ha sido buena, pero para carreras largas me quedo con mi configuración tradicional. ¡Menos líos!
Para entrenos y salidas largas es ideal, te olvidas de los puñeteros pinchazos. Fíjate bien en el montaje, eso sí.
Yo he montado unas ruedas así y puedo decir que son más ligeras y dan una buena experiencia. ¡Hazlo!
El tubeless es lo mejor para evitar pajaras en ruta; si encuentras alguna fuga, el sellante lo arregla al instante.
Ten cuidado con el tubeless en terrenos muy accidentados, a veces las llantas pueden perder aire más rápido. Asegúrate de elegir bien.
No soy muy pro en mecánica, pero el kit de reparación es bastante útil. Las llantas de 32h te darán más resistencia, ¡puedes contar con ellas!
He tenido problemas con las tubeless, me tocaron varias veces volver a inflar. Eso sí, una vez que las tienes bien no hay quien te pare.