¡Aprende a Montar Tubeless en Carretera Paso a Paso!
¡Hola, foreros! Hoy quiero compartir con vosotros una guía sencilla para montar un sistema tubeless en nuestras flacas. Muchos de nosotros ya nos hemos cansado de las gomas pinchadas y creo que con el tubeless se puede olvidar un poco eso, además de ganar en comodidad y velocidad. Aquí os dejo los pasos que yo sigo:
1. Prepara tus materiales: Necesitarás llantas compatibles, neumáticos tubeless, líquido sellante, un compresor o bomba de alta presión, y, por supuesto, las herramientas necesarias.
2. Desmonta la rueda: Quita la rueda de la bici, retira el neumático antiguo y limpia bien la llanta, eliminando cualquier residuo del sellante anterior.
3. Coloca la válvula: Coloca la válvula tubeless en el agujero correspondiente de la llanta, asegurándote de que está bien ajustada y no deja pasar aire.
4. Monta el neumático: Empieza a colocar el neumático sobre la llanta. Es más fácil si primero colocas un lado del neumático y luego el otro. Un truco que uso es mojar un poco el borde del neumático con agua y jabón para que entre más fácil.
5. Agrega el sellante: Antes de terminar de montar completamente el neumático, añade el líquido sellante a través de la válvula. La cantidad recomendada es de 60-90 ml, dependiendo del neumático.
6. Acaba de montar el neumático: Ahora sí, termina de colocar el neumático en la llanta. Alázíalo bien y asegúrate que se ha asentado correctamente en la llanta.
7. Infla el neumático: Aquí es donde entra en juego el compresor. Debes inflar el neumático rápidamente para que selle en los bordes de la llanta. Si todo está correcto, deberías escuchar un chasquido.
8. Rocía y revisa: Una vez inflado, inflalo a la presión adecuada, rocíalo con agua jabonosa y busca burbujas. Si ves alguna, asegúrate de revisar las zonas.
9. Deja reposar: Para un mejor sellado, deja la rueda reposar un par de horas y muévela para que el sellante cubra todos los rincones.
¡Y listo! Ahí tenéis mi proceso para montar tubeless. Si tenéis alguna duda o queréis compartir algún truco, ¡este es el hilo! 🚴♂️💨
¡Gran post! Me ha venido genial. Siempre he tenido miedo a cambiar a tubeless, pero viendo esto, me animo.
Yo uso un truco para poner el líquido: lo caliento antes, así fluye mejor. Después de usar tubeless, no hay vuelta atrás. ¡Es lo mejor!
Cuidado con el sellante, hay unos que no tapan cortes grandes. Personalmente uso 'Stans', me va de lujo en mi grupeta.
Montar tubeless es un dolor, nunca me he acostumbrado y siempre me da problemas. Prefiero mi gorda con cámara, no hay sorpresas.
Que alegría ver un post así. Hay mucho mito alrededor del tubeless y la realidad es que solo es cuestión de práctica. ¡A rodar!
Soy globero y nunca monto bien. El último intento fue un fracaso total, se me escapó el líquido por todas partes. ¿Algún consejo para novatos?
Con un poco de paciencia se hace, pero la experiencia es clave. Los primeros intentos fueron épicos, pero ahora es coser y cantar.
Recuerda revisar la presión periódicamente con el tubeless, se puede desinflar un poco rápido si hay pequeños agujeros que no tapan.
Yo siempre prefiero la flaca con tubeless. Me he librado de varios pinchazos en carretera, el cambio merece la pena.
El sellante se puede secar con el tiempo, así que no os olvidéis de revisar y añadir de vez en cuando. ¡Pa'lante!