¿Cuántos eslabones tiene una cadena de 9 velocidades?
Hola, compis! Estoy a punto de cambiar la cadena de mi flaca y tengo dudas sobre cuántos eslabones debe tener una cadena de 9 velocidades. He escuchado que puede variar dependiendo del tipo de bici y el tamaño del plato y el piñón, pero me gustaría saber si hay un estándar. ¿Cuantos eslabones aconsejáis? ¡Gracias de antemano!
¡Hola! Normalmente una cadena de 9 velocidades suele tener entre 114 y 116 eslabones. Pero como dices, puede variar según la longitud del cuadro y la configuración. Consulta la guía de Shimano si tienes dudas.
No te compliques, si compras una cadena de 9v se suele vender ya de la longitud estándar. Revisa tu antigua cadena y compara, así no tendrás problemas.
Exacto, a veces también es cuestión de ajustes personales. Algunos prefieren añadir o quitar eslabones para ajustar mejor el cambio. Si tienes un sistema XT, por ejemplo, ve probando y ajustando hasta que funcione perfecto.
Yo he notado que a veces las cadenas de 9v vienen un poco largas. Siempre corto un par de eslabones para ajustar mejor. Lo que importa es que haga buen contacto en los platos y piñones.
¡Cuidado! Si no tienes experiencia, no te pases con los cortes. Ve a tu taller de confianza, ellos sabrán exactamente cuántos eslabones necesitas y te lo dejan a punto. No queremos una pajara en medio de una salida con la grupeta.
Desde mi experiencia, 116 eslabones suele ser lo más común, pero yo he tenido cadenas de 114 que van de lujo. Lo mejor es ajustar por el tipo de bici y el uso que le das.
Yo diría que siempre es mejor tener un poco más de cadena por si en el futuro decides cambiar de piñones o platos. Luego siempre puedes cortarla. ¡Menos mal que tengo Strava para ver cómo voy haciendo los cambios!
A mi me pasó una vez que compré una de 116 y me la dejaron perfecta en la tienda. A veces no es solo cuento de eslabones, también el tipo de material importa para un buen rendimiento. ¡Las cadenas ligeras marcan la diferencia!
Totalmente de acuerdo con lo de la tienda, yo no soy muy manitas y prefiero quedarme tranquilo sabiendo que lo hicieron bien. Pero antes de ir, revisa un par de vídeos de cómo se hace para ir preparado!
¡Chicos! Hazlo tú mismo, es más divertido y así aprendes. Y si algo va mal, siempre puedes ir al taller. Lo peor que puedes hacer es quedarte parado con tu flaca y no poder salir a dar pedales.