¿Qué par de apriete debo usar para los tornillos de mi bicicleta?
¡Hola, grupeta! Estoy a punto de hacerle una puesta a punto a mi flaca y me he dado cuenta de que hay un montón de tornillos que necesito ajustar, desde el sillín hasta los frenos. Pero me he quedado con la duda: ¿cuál es el par de apriete recomendado para cada uno? No quisiera quedarme corto y que se me suelten en medio de una salida, ni tampoco apretar de más y romper algo.
Estoy delante de mi manual, pero ya sabéis cómo son estos temas... ¿Algún experto por ahí que me pueda echar una mano con los valores? ¡Gracias! 🚴♂️
Yo suelo usar entre 5-6 Nm para el sillín, pero depende de la tija. En el manillar, asegurate que no pase de 4 Nm. ¡Ojo con los frenos, que ahí hay que ser cuidadoso!
Ambos están en lo cierto, pero asegúrate de usar una llave de par, que es la clave para no quedarte corto o apretar de más. Yo he roto una bielas por eso. ¡Cuidado!
Yo me guío por lo que pone el fabricante, revisa las especificaciones de cada componente. ¡No te la juegues! Y sí, las llaves de par son el verdadero amor.
Contad conmigo para la próxima salida, que después de toda esta charla sobre tornillos, tengo que dar una vuelta para desconectar. ¡Subidones a tope!
Yo uso valores entre 5-8 Nm para la mayoría de los tornillos, pero depende del material. Ten en cuenta el carbono, que es muy delicado. ¡Ajusta con cariño!
No olvides revisar la presión de las ruedas antes de salir. A veces es más importante eso que los tornillos. ¡A rodar!
Vale, pero lo que de verdad importa es la pajarada que hagamos en la próxima ruta. Hablando de eso, ¿hacemos una para probar esos aprietes?
Las recomendaciones están bien, pero en mi experiencia, un apretón a ojo también funciona. Aunque eso sí, me he llevado varios sustos. La prevención es clave.