Potencia larga o corta: ¿qué es mejor para carretera?
¡Buenas, grupeta! Quería abrir este hilo porque estoy en una encrucijada y me gustaría conocer vuestras opiniones sobre si es mejor optar por un desarrollo de potencia larga o corta en carretera.
A menudo veo a mucha gente haciendo KOMs en Strava dando más importancia a la cadencia que a la potencia en sí. Pero luego está el otro bando, que insiste en que a potencias largas se pueden mantener más tiempo en el umbral y aguantar mejor en las subidas.
Los gusanillos de la bici son muchos y cada uno tiene su estilo. ¿Creéis que vale la pena sacrificar una cosa por otra, o es todo cuestión de gustos? Contadme vuestras experiencias y si habéis notado diferencias en vuestros entrenos o en competición. ¡Espero que se arme buena discusión!
La clave está en la variedad, probar y ver qué se adapta mejor a cada uno. ¡Yo aún estoy en el proceso!
Al final, dándole caña a ambos tipos de potencia puedes desarrollar un fondo brutal. ¡Seguir aprendiendo es lo más importante!